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如何保養(yǎng)鼓風(fēng)機
很多工廠里面都會使用到鼓風(fēng)機，主要就是用來讓空氣加快流通的一款設(shè)備，大家在使用的時候需要進行維護保養(yǎng)，這樣的話使用起來的靈活性能才會增強很多，很多人對于保養(yǎng)的方法都是一知半解的，為了讓大家可以更好地進行下去。
下面就讓小編為大家總結(jié)一下。首先需要定期的進行風(fēng)機內(nèi)部的灰塵清理，特別是葉輪上面的灰塵，因為長時間的轉(zhuǎn)動下，肯定會產(chǎn)生很多的灰塵和污垢，只有清理之后才可以避免腐蝕和生銹的情況發(fā)生。在對螺旋分級機進行保養(yǎng)的時候，需要將內(nèi)部的零件拆卸下來進行清洗，這樣的話效果會更好，清洗完成之后需要在轉(zhuǎn)動的部位進行潤滑油的跟換，一般來說，每三個月就需要進行跟換一次，以免內(nèi)部的潤滑油出現(xiàn)變質(zhì)的問題發(fā)生，影響到正常的運轉(zhuǎn).。
隧道風(fēng)機葉輪的磨損和處理辦法
1.葉輪的磨損
風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)動起來后可將少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過引風(fēng)機，使葉片遭受連續(xù)不斷地沖刷。長此以往，在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規(guī)則的，因此造成了葉輪的不平衡。此外，葉輪表面在高溫下很容易氧化，生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結(jié)合力并不是均勻的，某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落，這也是造成葉輪不平衡的一個原因。
2.葉輪的結(jié)垢
隧道施工洞內(nèi)煙氣濕度很大，未除凈的粉塵顆粒雖然很小，但粘度很大。當(dāng)它們通過引風(fēng)時，在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上，特別在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴(yán)重的粉塵結(jié)垢，并且逐漸增厚。當(dāng)部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時，葉輪的平衡遭到破壞，整個引風(fēng)機都會產(chǎn)生振動。
2、解決葉輪不平衡的對策：
1．解決葉輪磨損的方法，除提高風(fēng)機的通風(fēng)效果之外，北京鼓風(fēng)機，的方法是提高葉輪的抗磨損能力。
目前，這方面比較成熟的方法是葉輪經(jīng)精密鑄壓成型，添加抗磨的金屬元素，然后經(jīng)過熱噴涂技術(shù)，即用特殊的手段將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材變成高溫、高速的粒子流，噴涂到葉輪的葉片表面，鼓風(fēng)機廠，形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和化性能高得多的強硬外衣。這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞，還可減輕氧化層產(chǎn)生造成的不平衡問題。
鼓風(fēng)機與引風(fēng)機的區(qū)別：
鼓風(fēng)機與引風(fēng)機其作用原理與基本結(jié)構(gòu)都是相同的，統(tǒng)稱為通風(fēng)機。通風(fēng)機按其在管網(wǎng)中所起的作用來分，起吹風(fēng)作用的稱為鼓風(fēng)機，起吸風(fēng)作用的稱為引風(fēng)機。鼓風(fēng)機位于系統(tǒng)進口端，工作狀態(tài)屬正壓；引風(fēng)機位于系統(tǒng)出口端，工作狀態(tài)屬正負(fù)壓。
鼓風(fēng)機一般是將空氣送入系統(tǒng)，工作溫度在80度以內(nèi)。而引風(fēng)機，是將空氣（煙氣）從系統(tǒng)中抽出，一般工作溫度要達到150到250度。因此，在一般情況下，引風(fēng)機的葉輪等材料需要使用耐高溫材料；軸承箱設(shè)有冷卻水道，使用時需通水冷卻。
鼓風(fēng)機輸送的氣體較干凈，對轉(zhuǎn)子組的動平衡影響較小，機械運轉(zhuǎn)較高(一般在2950轉(zhuǎn)左右)，對同心度要求較高(即兩對輪、兩軸承的同心度)。引風(fēng)機介質(zhì)密度較高，粉塵含量較高，容易附著在葉輪葉片上，容易磨損葉片，離心鼓風(fēng)機，造成動平衡破壞，致使風(fēng)機不能正常工作。低轉(zhuǎn)速風(fēng)機一般采用圓柱式軸承，鼓風(fēng)機哪家好，運行溫度較高，保持冷卻水的暢通，能降低軸
承損耗，增加軸承壽命。
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